‘La calidad del transporte terrestre formal en Perú es altísima, eso no se ve en Norteamérica’, Daniel Pombo, Gerente de Alianzas Busbud

Con el reciente inicio oficial de las operaciones en Perú de Busbud, la plataforma de compra de tickets para transporte terrestre más grande del mundo, recibimos la visita de Daniel Pombo, Gerente de Alianzas para América Latina, y de Pedro Alfaro, Director Ejecutivo para Latino América, con quienes conversamos para conocer un poco más acerca de esta nueva incursión en el mercado peruano.

Para conocer un poquito más acerca de Busbud, ¿cómo fue que se origina?

Pues nuestro gerente general terminó su MBA en Massachusetts, pero antes de iniciar a trabajar, decidió iniciar un viaje por Latinoamérica; sin embargo, en eso, tuvo él muchos problemas al momento de abordar los diversos autobuses porque no hablaba español, porque no tenía formas de pago o información online, etc. Entonces ya de regreso en su país, comenzó a trabajar en el proyecto que posteriormente, cinco años después, se convertiría en Busbud: presente en más de 60 países, con 450 operadores. Y ahora Latinoamérica se ha vuelto una prioridad para nosotros, estamos actualmente en Brasil, Colombia, Argentina y Perú —Daniel.

¿Y, en general, en Latinoamérica ya hace cuánto operan oficialmente?

Un año. Hace un año que empezamos en Brasil. En Perú empezamos a principios de este año, despacio, con un par de alianzas, pero ya estamos iniciando nuestra campaña fuerte; con más alianzas, con relaciones públicas… y ya para presentarnos al mercado internacional y así atraer más turismo extranjero así como al propio público peruano cuando desee viajar a otros países —Daniel.

Entiendo, ¿quiere decir que estas primeras etapas en Perú han sido básicamente para entablar alianzas?

Sí, básicamente ello. Ya trabajamos oficialmente con Tepsa, Ittsa, Civa y Cruz del Sur (que recién se están integrando con nosotros). La idea es que ya para el año tengamos cinco o seis o siete de las más importantes empresas con nosotros. Y de hecho ya actualmente tenemos un inventario bastante importante en cuanto a las rutas, nacionales e internacionales —Daniel.

Y en cuanto a la experiencia que han tenido ya con los otros países de Latinoamérica, a tu apreciación, ¿cómo ha sido el movimiento del mercado peruano en comparación?

De hecho ha sido un poco más lento que en otros países pero básicamente por dos razones: Perú es más pequeño, en número absolutos, hay menos turistas; segundo, no está tan bancarizado ni tan digitalizado como Brasil y Argentina. De hecho, antes de que llegásemos a esos países ya había cinco o seis websites para compras en línea. En Perú apenas y había una o dos; sin embargo, eso también crea para nosotros una gran oportunidad, pues le mostramos al cliente la seguridad al realizar este tipo de compras en línea, el tiempo que se ahorra, poder hacerlo todo desde el teléfono —Daniel.

Y en su experiencia a nivel mundial, ¿cuál es la operación más grande para Busbud?

Definitivamente nuestro fuerte es todavía Estados Unidos y Canadá, mientras que en la parte Europea sería España, Francia e Inglaterra. Acá nosotros tenemos la responsabilidad de Latinoamérica que incluye también México, en Centroamérica también —Pedro.

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Y en cuanto a las alianzas con otras empresas, tipo Kayak o Trivago, por decir algunas, las cuales no necesariamente tocan el tema de transporte terrestre que Busbud sí, ¿han evaluado alguna?

Nosotros consideramos que sí generamos un valor agregado, definitivamente. Hemos hecho ya acercamientos previos con Kayak, Skyscanner (con quienes ya trabajamos en España), y también con agencias de viajes en línea, con quienes estamos teniendo conversaciones para integrar una oferta de la parte bus. Creemos que así se genera valor, sobre todo, para la parte turismo. Para dar un ejemplo, tienes gente que viene desde Europa y viene utilizando autobús para conocer Sudamérica y así toca varios países; de ahí la importancia de las rutas internacionales para nosotros. Estamos en pláticas con Despegar, con BestDay en México, y otros más —Pedro.

En cuanto al modelo de negocio que tiene Busbud en general, ¿es de tipo porcentual? Si yo tengo una agencia de buses, por ejemplo, y quiero estar en Busbud, ¿yo les doy una tarifa especial…?

Claro, el operador no da a nosotros un porcentaje por boleto. Claro, nosotros tenemos una política de venderlo a paridad con el mercado. Entonces, si tú lo encuentras en la web de Civa a un precio, nosotros también lo vendemos a ese precio; salvo ciertos países donde existe el fee administrativo. Nosotros no queremos aumentarle el precio al usuario, pero sí queremos darle la opción de ver los distintos tipos de precios que puede haber para un mismo destino, con las diversas empresas —Daniel.

Es decir que uno puede elegir su boleto en base a filtros…

Claro, en base a precios, horas, comodidades, número de paradas, comidas, wi-fi, etc. Todos los elementos que puedes filtrar —Daniel.

Ahora bien, ¿cómo es que ven el futuro de Busbud en el mercado peruano?

Creemos que Perú es un destino que va a ser muy importante para Busbud, pues es parte del complemento de la región andina, en donde nosotros tratamos de hacer nuestra expansión. Nuestra meta como compañía es ser la agencia en línea número uno del mundo, en venta de boletos de autobús, y para ello apostamos por la diversificación de los destinos. Expandirnos y tener una presencia global es muy importante. Algo que sí cabe destacar es que Perú tiene un muy buen producto. Realmente han dado un paso adelante en los tipos de autobuses, sus servicios a bordo y la calidad, lo cual, para nosotros, es muy importante —Pedro.

Es muy positivo que eso se note. Pese a que la informalidad sigue siendo alta, las empresas formales hacen un gran esfuerzo por mejorar el mercado.

Hoy justamente estuvimos hablando de eso con el Director Comercial de Civa. Es la paradoja de la industria acá en Perú, pues hay un gran parte informal, pero su parte formal, aunque quizá no sea la más desarrollada del mundo, es sin duda una de las más (en el ranking). Todo es súper cómodo, y sólo para darte un ejemplo, eso no se ve en Norteamérica. La calidad del transporte terrestre en Perú es altísima, y estamos muy impresionados. Creemos que esa es la fórmula ganadora —Daniel. 

Por: Álvaro Hart
INFOTUR PERÚ

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Modificado por última vez en Lunes, 10 Abril 2017 06:58

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