Medida que abarata pasajes en Argentina desató una "guerra de precios" entre las aerolíneas Destacado

El Gobierno argentino eliminó el precio mínimo de los pasajes para vuelos dentro del país que se adquieran con al menos 30 días de anticipación, con el objetivo de abaratarlos y hacerlos más "accesibles" para la ciudadanía.

A través de una resolución publicada en el Boletín Oficial con la firma del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, se autorizó a "los explotadores de servicios regulares de transporte aéreo interno de pasajeros" a aplicar tarifas inferiores a las vigentes para pasajes de ida y vuelta.

La medida, que entró en vigor desde ayer miércoles, se aplicará a aquellos tickets que se vendan con un mes de margen, lo que, según apuntó dicha cartera en un comunicado, "fomentará la compra con anticipación y aumentará así la ocupación del avión".

"Esta medida produce reducción de precios para que más argentinos puedan volar en el país. Los pasajeros encontrarán más ofertas con mejores precios y aumentarán las promociones en momentos de temporada y en vuelos con baja ocupación. Seguimos trabajando en una Argentina más y mejor conectada", celebró Dietrich.

El Ministerio de Transporte destacó que, en 2015, el último año de Gobierno de Cristina Fernández (2007-2015), solo 10 millones de personas podían volar dentro del país por la escasez de aerolíneas, unas tarifas de "las más caras de la región y del mundo", una infraestructura "deficiente" y la poca flexibilidad para incentivar promociones.

Desde la llegada al poder de Mauricio Macri en diciembre de ese año, "se sumaron 59 nuevas rutas aéreas domésticas, de las cuales 33 no pasan por Buenos Aires", lo que "generó un incremento del 36 % de pasajeros de cabotaje (domésticos)", según expuso la secretaría de Estado.

Asimismo, apuntó que, para cubrir esas nuevas rutas, se incorporaron nuevos aviones, lo que supondrá un crecimiento del 55% de la flota para 2019.

Según destacó, todo ello se enmarca en la denominada "Revolución de los Aviones" que impulsa el ministerio y que incluye también la modernización de la infraestructura aeroportuaria y la incorporación de nuevas tecnologías a la aviación civil.

"Entre 2016 y 2019, se invertirán US$1.400 millones en aeropuertos y US$175 millones en tecnología para la navegación aérea", agregó la cartera.

Guerra de precios

Las aerolíneas están ofreciendo grandes descuentos en vuelos nacionales después de que el gobierno de Macri en un esfuerzo por impulsar el turismo, eliminara una regulación que establecía un precio mínimo que debían cobrar las aerolíneas a sus clientes.

El sitio web de Aerolíneas Argentinas colapsó el miércoles por la mañana luego de que los clientes se apresuraran a comprar boletos por 499 pesos (US$18,20/ unos $11.633 al tipo de cambio de ayer).

Mientras que la aerolínea de bajo costo FlyBondi redujo los precios de los vuelos de ida y vuelta entre Buenos Aires y Bariloche a tan solo 199 pesos (US$7,26/ $4.640), según el sitio de la compañía. Mientras que la aerolínea regional Latam ofreció vuelos entre Buenos Aires y Córdoba por 449 pesos (unos $10.500). Los clientes deben comprar los vuelos 30 días antes del viaje para acceder a los precios rebajados.

Se trata de una importante disminución frente a los precios actuales. En agosto, un vuelo desde Buenos Aires hasta Mendoza, capital de la famosa región vinícola del país, cuesta 2.785 pesos ($64.667) en Aerolíneas Argentinas. FlyBondi y Latam ofrecen la misma ruta por 699 pesos argentinos ($16.230) y 679 pesos ($15.766), respectivamente.

La decisión del gobierno de abrir Argentina a las aerolíneas de bajo costo ya es un tema controvertido en el país, debido a que los influyentes sindicatos advierten que esto provocará la pérdida de empleos en Aerolíneas Argentinas, cuyos empleados organizaron una huelga de un día el 13 de julio para protestar contra las bajas tarifas aéreas, que según ellos perjudicarían su capacidad para competir por los vuelos nacionales.

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Modificado por última vez en Jueves, 02 Agosto 2018 09:48

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