LAP presentó avances del Proyecto de Ampliación del aeropuerto internacional Jorge Chávez Destacado

Lima Airport Partners (LAP) presentó los avances del Proyecto de Ampliación del aeropuerto internacional Jorge Chávez cuya nueva pista y torre estarán listas para el 2022. Luego todas las obras del nuevo terminal culminarán en octubre del 2024 para iniciar las operaciones y brindar servicios a 35 millones de pasajeros al año, convirtiéndolo en el hub por excelencia de la región.

Durante la visita realizada por un grupo de periodistas, Infotur Perú recorrió las diversas zonas donde se ubicarán la nueva pista y el terminal. "A la fecha tenemos invertidos 500 millones de dólares y al estado se le ha pagado 1,500 millones de dólares. Estamos justo al medio de la concesión que va desde el 2001 al 2041, y este es el momento que estamos haciendo todo el proceso de reinversión para transformar el aeropuerto en uno con características más que regionales y llevarlo a un punto de vista más internacional, desde el punto de vista intercontinental con potencial hacia Oceanía, Asia y Europa", informó el director del proyecto, Antón Aramayo.

En la exposición se presentaron los avances del Proyecto de Ampliación que tiene 3 etapas, siendo la primera la que está relacionada al trabajo en los terrenos como son limpieza, remoción de tierra, material de préstamo de canteras aledañas que se iniciará en diciembre y debe terminar hacia finales del 2020. La segunda etapa está relacionada al área denominada aire porque se relaciona a la zona donde operan los aviones como son las pistas, la torre, entre otros, y se espera dar la acreditación en mayo para que se movilice en junio. La tercera etapa se dirigirá al lado tierra donde estará el nuevo terminal, plataforma de aviones y la planta de servicios, que se adjudicará en diciembre del próximo año para poder darle 4 años de diseño y construcción.

En el recorrido, tomando todas las medidas de seguridad establecidas por LAP, se visitó el área extrema noroeste conocida como Botadero 53, una zona donde ilegalmente se dejaban deshechos comunes, material peligroso y escombros, que en un primer diagnóstico arrojó que el 1% del material estaba contaminado con metales pesados que impactaron en el medio ambiente y contaminaron el suelo. "Hemos encontrado pozos de agua subterráneos clandestinas y estamos interviniendo estos pasivos ambientales porque nosotros necesitamos sanear el terreno, dejarlo en condiciones óptimas", informó la supervisora ambiental, Karen Ganvini.

El segundo punto fue la visita a la Planta de Triaje donde se realiza la segregación y clasificación manual donde se retira todo aquel material que no sirve como plástico, cartón, madera y llantas, entre otros. El resto de material se acopia en montículos para que pueda ser utilizado como material de relleno en las siguientes actividades constructivas

Antes de finalizar el recorrido se apreció la zona donde se trabajará la infraestructura vial para el ensanchamiento de la Av. Néstor Gambetta que facilitará el ingreso y salida de los vehículos que lleguen hasta el nuevo ingreso al el aeropuerto. El terreno del aeropuerto llega más allá de la avenida mencionada para lo cual ya existe un túnel que permite a los vehículos seguir por la avenida y por encima del paso a desnivel se encuentra una zona del aeropuerto.

El proyecto de LAP se complementará con un nuevo concepto de "Ciudad Aeropuerto", una plataforma de intercambio que revalorizará a la Provincia Constitucional del Callao y que tendrá una amplia zona comercial, varias pistas de llegadas y salidas para autos. Al interior el nuevo aeropuerto tendrá 120 counters para check in, 60 salas de embarque y amplias zonas de esparcimiento en la zona nacional e internacional.

Por: Liliana Ubidia
INFOTUR PERÚ

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